机车车轴齿轮箱功能介绍

产品概述：机车车轴齿轮箱是我公司研制的适用于铁路机车、矿山机车、新能源机车、旅游小火车、钢厂钢包运输机车运行机构用的新型驱动装置，其外形和内部结构相似，齿轮箱采用优化设计，齿轮均为硬齿面设计，具有噪音低、体积小、重量轻、传递扭矩大、效率高、工作平稳、寿命长的特点。齿轮箱的内部结构均为硬齿面齿轮传动，齿轮、齿轮轴的材料为20CrMnTi，齿面渗碳淬火，双面磨齿，齿面硬度为56～62，加工精度等级为6级（GB/T10095-2001）。车轮轴的材料为车轴钢或40Cr，调质硬度为255-296HB。轴承采用国产（哈轴、瓦轴和洛轴厂家）..D级轴承，油封采用台湾TTO公司生产的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防尘和密封性能。

车轮箱工作条件

1. 作环境温度：-40℃～+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热；

2. 高速轴转速不得超过产品设计图纸中规定的.高值1450rpm；

3. 瞬时允许尖峰载荷为额定转矩的2.0倍；

4. 适用于连续、短时或断续工作制，可正反两方向运转。

齿轮箱使用与维护

我公司生产的车轴齿轮箱内部结构相似，其拆装工艺顺序基本相同，维修拆卸前应首先放尽润滑油。减速机维修装配前应仔细清洗全部零部件，装配时轴承内圈必须紧贴轴肩，用0.5MM塞尺检查应不能通过，齿轮啮合间隙符合制造厂家要求。减速机装配前，应仔细清除机体结合面的密封胶，所有静结合面再重新涂密封胶。 经维修装配好的减速机应按规定注入足够的润滑油进行空载试验，正反各运转1小时应符合下列要求：

（1）各联结紧固件无松动；

（2）各密封结合面不得渗油；

（3）运转平稳，无冲击和异常噪音；

（4）润滑充分，轴承和油池温度正常；

齿轮箱维护周期